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    圖文:本地買新能源車最高補12萬

    來源: 荊楚網-楚天金報切記!信息來至互聯網,僅供參考2014-10-26 訪問:

    楚天金報訊 中央財政補貼:3.5萬元—6萬元

      地方補貼:3.5萬元—6萬元

      車主獲補貼:7萬元—12萬元

      賣方辦補貼手續買方直接得實惠

      武漢計劃年內建1600個充電樁

      □本報記者解鴻震 陳樂

      漢版新能源汽車補貼政策終于出爐,此前尚在猶豫的消費者可以出手了。日前,武漢市科技局和武漢市財政局聯合出臺《武漢市鼓勵單位和個人購買使用新能源汽車地方配套補貼實施辦法(暫行)》。

      其中明確規定,地方財政對單位和個人購買新能源汽車,按國家補貼標準的1:1給予地方配套補貼,國家和地方補貼總額最高不超過車價六成。這意味著,買一輛新能源車,最高可獲12萬元補貼。享受這一政策的車型,是被納入國家公布的《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車和燃料電池汽車。

      買方

      地方補貼按國標1:1配套

      此次規定,在中央財政專項資金補貼的基礎上,地方財政對單位和個人購買新能源汽車,按國家補貼標準的1:1給予地方配套補貼,國家和地方財政補貼總額最高不超過車輛銷售價格的60%。

      單位購買經營***新能源汽車開展業務,視其持續經營狀況,地方購車補貼采取分期方式撥付。

      楚天金報記者算了一筆賬,購買新能源汽車,中央財政補貼最高可獲6萬元,最低也有3.5萬元,再加上1:1的地方補貼,車主可享受最高12萬元、最低7萬元的補貼。

      目前,深圳同類補貼相對較高,其地方補貼標準與國家補貼標準的比率為1.5:1。

      賣方

      辦補貼手續留給賣車方

      新能源汽車完成注冊登記后,汽車生產或銷售企業憑新能源汽車購車發票、相關車輛購置稅免稅憑證、機動車登記證書和行駛證、個人用戶的身份證明或單位的有關證明(包括組織機構代***證和企業營業執照)復印件等相關材料,按月以書面形式向武漢市科技局申請補貼資金。

      武漢市科技局收到申請后,將會同有關部門進行審核。對符合補貼要求且材料齊全的,核定補貼資金,并向武漢市財政局提出資金撥付申請報告。財政部門據這一報告將補貼資金,直接撥付到汽車生產或銷售企業開設的賬戶上。對于不符合補貼要求的,武漢市科技局會以書面形式告知汽車生產或銷售企業。

      汽車生產或銷售企業對各自提供的申請材料的真實***負責。凡新能源汽車產品與申報材料不符、***能指標未達到要求,提供虛假信息、騙取補貼資金,以及未按照扣除補貼金額銷售新能源汽車產品的,一經查實,視具體情況、情節輕重與責任主體,給予追繳補貼資金、通報批評、取消資格等處罰。

      買車時補貼從車價扣除

      單位和個人直接向本地車企或銷售機構(包括銷售公司和4***店,下同)購買非經營***新能源汽車,地方財政對車企或銷售機構給予補貼;車企或銷售機構按扣除補貼后的價格,銷售新能源汽車。

      這就意味著,車主買車時,不用像“家電下鄉”那樣,自己先墊付再去報銷。

      此外,單位向本地車企或銷售機構購買經營***新能源汽車,地方財政還將對經營單位給予補貼。

      本地買車注冊才能享補貼

      新能源汽車應在本市購買、開具購車發票、按國家規定辦理免征車輛購置稅手續。

      車主在取得購車發票后3個月內,須在本市車輛管理所完成注冊登記。

      這意味,車主只有在本地購車、注冊,方能享受地方補貼政策。

      消費者開車將享遠程保護

      新能源汽車要享受補貼,有一些硬杠杠必須遵守,否則不能予以補貼。

      首先,享受補貼的新能源汽車,已被納入國家公布的《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》。

      而汽車整車和動力電池等關鍵零部件生產企業,要具備一定的產能規模和完善的售后服務體系,對動力電池等關鍵零部件提供不低于5年或10萬公里的質保。

      汽車生產企業還應向消費者公布新能源汽車市場指導價,以及可申請的中央和地方補貼資金金額。銷售新能源汽車的企業及其產品,要向武漢市科技局備案。

      值得一提的,汽車生產企業應對示范運行的新能源汽車安裝遠程監控裝置,對整車、動力電池、電機及其他安全系統的日常運行狀態進行監控,采集、統計和分析運行數據;同時,在武漢市建立維護保養和應急維修網點。

      對此,武漢市科技局有關負責人表示,對運行相關數據和運營狀態的遠程監控,主要目的是通過了解車輛的安全***能,保障車主安全。比如,電池發熱,就必須及時報警,以免發生危險。同時,這不會影響車主的隱私,因為主要采集相關數據。

      車企須配足“一車一樁”

      補貼新政出臺后,充電樁發展短板的問題如何解決?

      據武漢市科技局有關負責人介紹,為方便車主充電,首先要求車企享受補貼的車型,必須具備一車一樁。即讓車主在家里能安裝充電樁,方便個人充電。這種家用充電樁,價格在一兩千元,已經含在車價里。有的車企已配備了像充電寶似的充電樁,充電比較方便。

      目前,武漢有4家經營充電樁公司,計劃在今年年內建成1600個充電樁,主要分布在三大火車站、琴臺大劇院、漢口江灘,以及一些黨政機關(因公務用車要求在新增車輛中,新能源車占50%以上)。

      市場

      消費者從觀望轉為出手

      昨日,楚天金報記者第一時間前往了各個4***店了解市場情況。

      東風啟辰晨風4***店總經理楊凌峰向記者表示,目前尚未收到相關通知,該通知應該是由各個車企統一向銷售網點下達。

      不過對于消費者來說,這一消息莫過于及時雨。網友“夏小莫”就在微博中表示,等了許久總算等到了這個好消息,“感覺這個政策還是挺給力的,相信我們應該會在新能源車里面選擇了”。

      汽車分析師張志勇強調說,目前來看,公共領域的推廣應用仍是新能源汽車的主要推力,新能源私家車的銷量,兩三年內應該還不是主力。再過幾年,配套設施成熟,私人將會成為產銷主力軍。

      中國汽車工業協會最新數據顯示,今年前三季度,新能源汽車產銷量都超過3.8萬輛,同比分別增長2.9倍和2.8倍,預計全年產銷超過5萬輛。上個月我國新能源汽車產量首次突破萬輛,同比增長近11倍。說明新能源車的市場還遠遠沒有飽和。

      廠家擬加大武漢供貨

      現在武漢市面上可預訂且可享受漢版補貼政策的約有5款車型,主要有東風啟辰e30、比亞迪e6、騰勢、上汽榮威e50以及北汽紳寶E***。

      東風乘用車湖北區域銷售總監林一松向記者介紹,地方補貼實施后,武漢會有更多車主選擇東風產品。

      比亞迪汽車副總經理李云飛說,此前因為地方政策沒有跟進,整個湖北省網點在售的比亞迪新能源車只有數十臺,聽說有多名湖北車主不遠千里,跑到深圳去購車。如今武漢執行了新能源政策補貼,總部的“車型配給一定會迅速跟上”。

      上海汽車界相關人士認為,武漢目前的情況與上海類似,當政策落地之后,銷量將迅速上一個臺階。今年上海新能源汽車銷量有可能達到2000輛,而去年沒有實施地方補貼時僅銷售了500多輛。

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