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          兩年后,新能源飛機將在沈陽實現批產

          來源: 沈陽政務切記!信息來至互聯網,僅供參考2018-09-15 訪問:
          原標題:兩年后,新能源飛機將在沈陽實現批產

            近日,市政府發布《沈陽市加快推進沈陽國家通用航空產業綜合示范區建設工作方案》,提出到2020年,將沈陽國家通用航空產業綜合示范區建設成為航空資源集聚平臺、通航產業重要載體和區域經濟發展新引擎。

            按照《方案》,沈陽將充分利用現有裝備科研、裝備制造、產業園區等優勢資源,滿足通用航空產業發展對機場網絡等要素的需求,形成“一基地雙園區”“兩核心多節點”“三環三帶”總體布局。

            另外,今年年底前將開展新能源飛機批產能力建設,完成水上電動飛機生產基地項目主體廠房建設。2019年,將完成水上電動飛機生產基地建設;實現新能源飛機批產能力,開展新機型研制,計劃生產水上電動飛機5架。2020年,實現多機型型號新能源飛機的批產,水上電動飛機產能達10架。同時,充分發揮法庫縣等區域內空域優勢,發展無人機產業化項目,積極引進無人機項目落戶產業園區。

            大力發展通用飛機新材料、零部件及導航設備。到2020年,將沈陽打造成為飛機零部件生產基地。

            新聞鏈接:

            一基地雙園區:法庫通用航空產業基地+沈北、渾南航空產業園。

            兩核心多節點:桃仙國際機場和財湖機場+通航機場。以桃仙國際機場為核心,逐步形成連接沈陽與大連、哈爾濱、長春、白山、滿洲里、青島、秦皇島等周邊城市的低空航線,形成向四周輻射發展的航線網絡,支持桃仙國際機場做大做強公務機運營、通勤航空、小飛機客貨運及航空貿易等業務。以財湖機場為核心,積極開展通航娛樂飛行、傳統作業飛行、通航培訓、通航展覽及總裝試飛等業務,帶動周邊其他機場相關業務開展。以沈北新區機場、康平葦塘機場、***機場、新民二道機場、于洪全勝機場、遼中年家屯機場等通航機場為節點,根據市場需求,開展農林作業、航空攝影、通航旅游、俱樂部飛行、應急救援及警務巡邏等業務,鼓勵各機場根據自身區位條件和市場環境差異化發展。

            三環三帶:“三環”指逐步建設覆蓋沈陽北部地區、沈陽全市域、沈陽經濟區的3個通航運營環;“三帶”指打造渾河流域、蒲河流域、遼河流域3個通航休閑旅游觀光帶。(沈陽日報、沈報融媒記者邱菊)


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